|
Автоперевозчики, входящие в Бердянскую ассоциацию перевозчиков автотранспортом (БАПАП), возглавляемую Ю.А.Деткиным, направили в горисполком официальное письмо, в котором сообщили о намерении повысить с 15 мая стоимость проезда в городских маршрутках до 80 коп. (льготная – до 40 коп.). Такой шаг автоперевозчики объясняют повышением с 1 мая цены на сжиженный газ, на котором работает большинство машин, на 33 проц.
Двухчасовая дискуссия, где «противной» стороной выступали зам. городского головы П.А. Гончарук и зав. отделом транспорта А.А.Жуков, к компромиссу не привела. Было принято решение: начинает работать группа специалистов управления экономики исполкома совместно с инициативной группой автоперевозчиков, которые должны определить себестоимость проезда. Работа газозаправочной станции будет тщательно проверена.
Дискуссия продолжилась и 12 мая. Как сообщили предприниматели, входящие в БАПАП, некоторые из них уже вывесили в маршрутках объявления о повышении стоимости проезда с 15 мая. Их аргументы: стоимость газа существенно возросла, а в то же время фактиче- скую стоимость проезда снизило до 45 коп. снятие ограничения на количество пассажиров-льготников. Как было сказано, теперь, судя по проданным билетам, две трети составляют льготники и только треть пассажиров едут за полную стоимость. Сетовали хозяева микроавтобусов и на большое количество «липовых» удостоверений. И может получиться, как с коммунальным автотранспортом, который «погиб» из-за нехватки средств на обслуживание. Приводили и такой аргумент: все чаще только что купленные автобусы, которые стоят 10-15 тыс. долларов, очень быстро выходят из строя по серьезным техническим причинам, запчасти стоят дорого и никуда не годные.
По подсчетам автоперевозчиков, себестоимость проезда составляет 85 коп. Поэтому они предлагают вернуть ограничения на количество пассажиров-льготников, установить разную стоимость проезда в разных видах тран- спорта.
Зам. городского головы Петр Гончарук, как и на предыдущем совещании, ответил абсолютным несогласием с идеей повышения тарифов. Его аргументы: цены на пассажирские перевозки берутся под контроль, потому как это социально значимый объект. На маршрутах работает около 360 единиц транспорта, поэтому много автомобилей и автобусов простаивает, что не прибавляет рентабельности.
Снова конкретного решения так и не приняли. Будет еще просчитываться себестоимость перевозок. Кроме того, в Херсоне должно состояться республиканское совещание, где будут рассмотрены вопросы тарифов на проезд. Поэтому к данному вопросу еще будут возвращаться.
О.Войцеховская, А.Стариков.
|
